Крепление крановых рельс: планки прижимные и упорные со складка с доставкой по России и СНГ.

Подкрановый путь представляет из себя конструкцию, основная функция которой это восприятие и передача нагрузки крана на грунтовое основание, что обеспечивает его безопасную работу крана на всем пути его передвижения. Принимая во внимание подобную специфику эксплуатации кранового пути, элементы скрепления данной конструкции должны обладать максимальными показателями надежности.

Крановый крепеж используется для скрепления крановых рельс со стальными балками, с железобетонными балками, с монолитными фундаментами. Устройство крепления рельса состоит из упорной планки, которая установлена на подкрановую балку. Она контактирует с боковой гранью подошвы рельса. Также частью данной конструкции является прижимная планка, что одним концом фиксирует верхнюю грань подошвы рельса, которая установлена на упорной планке и связана с последней, а также подкрановой балкой общими элементами крепежа.

Изделия кранового крепежа испытывают серьезные механические нагрузки и должны обладать достаточной прочностью и надежностью для их безопасного использования. Согласно ГОСТ 4121-76 данные узлы крепления используются для крановых рельсов под мостовые краны общего назначения. ГОСТ допускает использование данных узлов в зданиях и на открытых эстакадах. Детали узлов обладают сейсмоустойчивостью до 9 баллов включительно и переносят температуры окружающей среды от - 40 °C до + 65 °C и выше. Все детали кранового крепежа производятся в соответствии с ГОСТ из таких марок стали как 20, ВСт3кп2, ВСт3Гпс5, ВСт3сп5.

Основными деталями кранового крепежа являются:

• планки упорные;
• планки прижимные;
• накладки;
• болты.

Планки прижимные П1, П2

Прижимная планка (П-1, П-2) подкрановых рельсов – это обязательный элемент крепления разнообразных типов рельсов. Прижимная планка производится из стали ст.3 и 09Г2С. Такой материал позволяет добиться отменного качества изделия и высоких эксплуатационных характеристик. Качество таких деталей определяет то, насколько устойчивым будет подкрановый путь. А это значит, что продукция должна быть сертифицированной, что и является прямым доказательством ее качества и соблюдения всех необходимых норм и параметров для данной продукции. Подобные изделия перед тем, как попасть к потребителю, проходят тщательный контроль и правильно пакуют для безопасной доставки к месту назначения. К слову прижимная планка подкрановых рельсов перевозится любым видом транспорта. Главное, чтобы продукция была защищена от механических повреждений и загрязнений.

Планки упорные У1; У2; У3

Упорные планки (У-1, У-2, У-3) используют с целью крепления рельс к стальным балкам под мостовые электрические краны. Упорные планки У-1, У-2, У-3 полностью соответствуют требованиям ГОСТа 4121-96. Подобные крепления способны выдержать сейсмичность до девяти баллов. Их используют в зонах, где расчетная температура воздуха равна минус 40 градусам и выше. Упорные планки эксплуатируются в зданиях, а также на открытых крановых сооружениях. Производитель таких изделий по требованию заказчика может дополнять узел крепления болтами (М24x46 ГОСТ 15589-70), гайками (М 24.4 ГОСТ 15526-70) и шайбами (24.02 ГОСТ 11371-78).

Ассортимент ж/д планок упорных и прижимных компании ТехМет

Внимание! Обратитесь к менеджеру и получите ИНДИВИДУАЛЬНОЕ и ВЫГОДНОЕ предложение по телефонам:
+7 (499) 70-44-377
+7 (49234) 333-78
+7 (49234) 218-67
+7 (910) 778-23-77
или оформите заявку, нажав сюда

<< каталог МВСП