Стрелочные переводы по различным проектам с доставкой по России и СНГ
Переводные механизмы (стрелочные переводы) - это сложные инженерные конструкции, обеспечивающие: переход подвижного состава с одного пути на другой, возможность изменения направления движения поездов, формирование разветвленной железнодорожной сети, безопасное пересечение путей
Основные компоненты переводного механизма:
- Остряки - подвижные рельсы, направляющие колесные пары
- Переводная балка - основа механизма
- Приводной механизм (электрический, гидравлический или ручной)
- Контрольно-замыкающие устройства
- Система фиксации переводного механизма
Типы переводных механизмов
- По типу привода:
- Ручные (для малодеятельных путей)
- Электрические (ЭПС, ЭПК)
Гидравлические (для тяжелых условий эксплуатации)
- По конструкции:
- Обыкновенные стрелочные переводы
- Симметричные и несимметричные
- Перекрестные
- Глухие пересечения
Преимущества переводных механизмов от ООО "ТехМет"
- Полное соответствие ГОСТ Р 55945-2014
- Использование износостойких сталей
- Точная геометрия всех элементов
- Долгий срок службы (не менее 15 лет)
- Адаптация под конкретные условия эксплуатации
Переводные механизмы компании ООО «ТехМет» успешно работают:
- На магистральных железных дорогах
- На подъездных путях промышленных предприятий
- В депо и на сортировочных станциях
- На узкоколейных дорогах
- В метрополитенах и трамвайных сетях
Почему выбирают ООО "ТехМет"?
- Контроль качества
- Гибкие условия поставки и оплаты
- Техническая поддержка и консультации
ООО "ТехМет" предлагает комплексные решения для оснащения железнодорожной инфраструктуры. Наши переводные механизмы - это гарантия безопасности и бесперебойной работы ваших путей!
Свяжитесь с нами для подбора оптимального решения любым удобным для Вас способом!
Устройство стрелочных переводов
С точки зрения конструкции устройство стрелочного перевода принципиально неизменно много лет. В территории Российской Федерации чаще всего используют стрелочные переводы, имеющие в своей основе устройство так называемой "французской" стрелки.
Переводные брусья из древесины или железобетона, соединительная часть, остряк, крестовина с контррельсами и стрелка — это основные составляющие стрелочного перевода. Устанавливаются стрелки на опору из древесины или железобетона при полном соблюдении ГОСТ 8816-2003.
Для распознавания положения стрелки надо взглянуть на стрелочный указатель. Их разделяют на два вида, освещаемый и неосвещаемый. Белая сторона освещаемого и ребро указателя стрелочного перевода, которое не освещена, означают, что стрелка переведена в прямое направление, а жёлтая сторона освещаемого и боковая сторона указателя, которая не освещена, дают понять о направлении стрелки с основного пути на примыкающую боковую линию железной дороги.
Виды стрелочных переводов
По принципу работы стрелочные переводы разделяются на:
• левостронние,
• правосторонние;
• односторонние,
• разносторонние,
• симметричные.
На территории Российской федерации стрелочные переводы проходят маркировку в зависимости от марки крестовины, которая в ходит в состав стрелки, а если быть точнее, то в качестве определяющей характеристики используется тангенс острого угла крестовины, входящей в комплект стрелочного перевода.
На российских железных дорогах наиболее распространёнными среди обыкновенных прямолинейных стрелочных переводов являются переводы марки 1/11, которые допускают скорость движения по отклонению до 40 км/ч и 1/9 - 25 км/ч. Перекрёстные стрелочные переводы чаще всего выполнены под двойным углом крестовины обыкновенных переводов в горловине станции. Симметричные стрелочные переводы обычно соответствуют крестовинам марки 1/4,5, 1/6 или 1/8.
Существуют также обыкновенные стрелки с маркой крестовины 1/18, которые допускают движение по отклонению со скоростью 80 км/ч.
Ассортимент стрелочных переводов компании ТехМет
Внимание!
Обратитесь к менеджеру и получите ИНДИВИДУАЛЬНОЕ и ВЫГОДНОЕ предложение по телефонам:
+7 (499) 70-44-377
+7 (49234) 333-78
+7 (49234) 218-67
+7 (910) 778-23-77
или оформите заявку, нажав сюда