Журнал технической проверки устройств СЦБ ШУ-64
|
_______________________ж.д. _______________________дистанция сигнализации и связи |
Форма ШУ-64 |
0360828 |
|
|
Утверждена ОАО «РЖД» в 2004 г. |
|||
|
|
|
||
Ж У Р Н А Л
технической проверки устройств СЦБ
на станции _______________________________________
(наименование станции)
Начат___________________________
(число, месяц, год)
Окончен_________________________
(число, месяц, год)
СОГЛАСОВАНО
ЦШ
ЦЧУ
ШУ-64
1. Измерение напряжения на путевых реле
Периодичность:___________
|
Рельсовая цепь_____________ Длина РЦ ______________м Путевое реле, тип ___________ Норма напряжения (В): на реле ________________ на вторичной обмотке ПТ ______________ ____________ |
Рельсовая цепь ____________- Длина РЦ ______________м Путевое реле, тип ___________ Норма напряжения (В): на реле ________________ на вторичной обмотке ПТ ______________ ____________ |
|
|
Дата |
Напряжение ,В |
Состояние балласта |
Подпись |
Дата |
Напряжение, В |
Состояние балласта |
Подпись |
||
|
на реле
|
на вторичной обмотке ПТ |
на реле
|
на вторичной обмотке ПТ |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ШУ-64
2. Измерение напряжений в рельсовых цепях тональной частоты
на станции ______________________________________________
(наименование станции)
Наименование РЦ _________________ Длина РЦ ____________ м Несущая частота РЦ ___________ Гц
|
Дата |
На входе путевого приемника Uп (мин/макс) |
На путевом реле
Uпр. |
Остаточного напряжения на обмотках путевого реле Uост. (не более) |
Питания путевого приемника Uпп |
Питания путевого генератора Uпг |
Пульсации пост. тока генератора Uпульс. (не более) |
На кодовом трансформаторе U2кт |
На выходе путевого генератора Uг (макс) |
На выходе путевого фильтра Uф |
Состояние балласта |
Подпись
|
|
Н о р м ы н а п р я ж е н и я (В) |
|||||||||||
|
|
Из регул. таблиц |
4,0-8,0 |
0,42 |
16,0-19,0 |
31,0-37,0 |
0,9 |
Из регул. таблиц |
Из регул. таблиц |
Из регул. таблиц |
|
ШЧУ |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
И з м е р е н н о е з н а ч е н и е н а п р я ж е н и я (В) |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ШН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ШУ-64
3. Измерение постоянного тока электродвигателя при нормальном переводе стрелки и при работе на фрикцию
Периодичность:___________
|
Стрелка №____________ Электропривод, тип_______________ Электродвигатель, тип_____________ Норма тока (А): при нормальном переводе стрелки__________ при работе на фрикцию_______________ |
Стрелка №____________ Электропривод, тип_______________ Электродвигатель, тип_____________ Норма тока (А): при нормальном переводе стрелки__________ при работе на фрикцию_______________ |
|
|
Дата |
Ток, А |
Подпись |
Дата |
Ток, А |
Подпись |
||||||
|
нормальн. |
фрикция |
нормальн. |
фрикция |
||||||||
|
+ |
‑ |
+ |
‑ |
+ |
‑ |
+ |
‑ |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ШУ-64
4. Измерение усиления перевода электропривода и напряжения при работе электродвигателя на фрикцию
Периодичность:___________
|
Стрелка №____________ Электропривод, тип_______________ Электродвигатель, тип_____________ Норма: усилия перевода __________кГс напряжения ______________В
|
Стрелка №____________ Электропривод, тип_______________ Электродвигатель, тип_____________ Норма: усилия перевода __________кГс напряжения ______________В |
|
|
Дата |
Усилие перевода (кГс) |
Напряжение (В) |
Подпись |
Дата |
Усилие перевода (кГс) |
Напряжение (В) |
Подпись |
||||
|
+ |
‑ |
+ |
‑ |
+ |
‑ |
+ |
‑ |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ШУ-64
5. Измерение сопротивления изоляции обмоток электродвигателя.
Норма:_______________ Периодичность:___________
|
Дата |
Номер стрелки |
Сопротив. изоляции (МОм) |
Подпись |
Дата |
Номер стрелки |
Сопротив. изоляции (МОм) |
Подпись |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ШУ-64
6. Измерение времени замедления сигнальных реле входных, выходных и маршрутных светофоров.
Норма времени замедления ________с Периодичность:___________
|
Дата |
Наименование сигнальных реле светофоров |
Подпись |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Фактическое время замедления сигнальных реле (с) |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ШУ-64
7. Измерение сопротивления изоляции всех жил кабеля, в том числе запасных, с минимальным отключением монтажа.
Периодичность:___________
|
№ п/п |
Наименование жил кабеля, проводов измеряемых цепей |
Адрес подключения измерительного прибора |
Норма сопротивления изоляции (МОм) |
Дата измерения |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Результат измерения (МОм) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпись |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ШУ-64
8. Измерение сопротивления изоляции монтажа с кабелем не контролируемых сигнализатором заземления.
Периодичность:___________
|
№ п/п |
Наименование жил кабеля, проводов измеряемых цепей |
Адрес подключения измерительного прибора |
Норма сопротивления изоляции (МОм) |
Дата измерения |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Результат измерения (МОм) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпись |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|