Указание № С-1386у об утверждении среднесетевых норм расхода материалов и изделий

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УКАЗАНИЕ 

от 29 ноября 1997 года № С-1386у 

Об утверждении Среднесетевых норм расхода материалов и изделий на текущее содержание, 
планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства

     
Министерство путей сообщения  приказывает:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 1998 года прилагаемые "Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства".
     

2. Указание МПС России от 24.03.97 N С-356у с 1 января 1998 года считать утратившим силу.
     

3. Признать с 1 января 1998 года недействующими в системе МПС России "Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на текущее содержание и ремонт пути и других устройств путевого хозяйства железных дорог", утвержденные МПС СССР 28.03.88 N ЦП-4579.
     
     

Заместитель Министра
В.Т.Семенов

СРЕДНЕСЕТЕВЫЕ НОРМЫ

расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства

     
     Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства (СНРМ) разработаны Проектно-технологическо-конструкторским бюро Департамента пути и сооружений в рамках программы внедрения новой системы ведения путевого хозяйства (приказ Министра путей сообщения Российской Федерации от 16 августа 1994 года № 12-Ц) и в соответствии с "Техническими условиями на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути".
     
     При разработке СНРМ использованы опыт применения "Среднесетевых норм расхода материалов и изделий на текущее содержание и ремонт пути и других устройств путевого хозяйства железных дорог", утвержденных МПС 28 марта 1988 года N ЦП-4579, предложения служб пути и линейных предприятий железных дорог, фактический расход материалов по исполнительным калькуляциям и отчетам ПО-14 по ведомостям списания материалов верхнего строения пути.
     
     

Приложение 1. НОРМЫ расхода материалов и изделий на текущее содержание пути (на 1 км в год)

Приложение 1
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года № С-1386у

     Примечание:
     1. Для участков главных и станционных путей, на которых не планируются ремонтные работы.2. При рельсах длиной 12,5 м норма расхода накладок, стыковых болтов с гайками, шайб пружинных для стыковых болтов, пружин тарельчатых, стыковых соединителей, электродов сварочных и клипс увеличивается в два раза. На участках, где устанавливаются дублирующие соединители в соответствии с указанием МПС от 23.03.82 N ЦШЦ-7/9, норма расхода стыковых соединителей, электродов сварочных и клипс увеличивается в два раза, при рельсах длиной 12,5 - в четыре раза.
     3. При скреплении типа КД норма расхода клемм, клеммных болтов с гайками, шайб пружинных 2-витковых под клеммные болты, прокладок под рельсы устанавливается как для пути с железобетонными шпалами.
     4. Для тормозных участков пути с грузонапряженностью более 25 млн.т.км брутто/км в год норма расхода противоугонов устанавливается 310 шт.
     5. В кривых участках пути радиусом менее 650 м норма расхода шпал устанавливается 60 шт., при этом предельное количество негодных шпал, лежащих в пути, не должно превышать:
      для путей 1, 2 классов - 20%,
      3 класса - 25%,
      4, 5 классов - 30% (ЦП/410 от 11.12.96).
     

6. На участках с грузонапряженностью более 25 млн.т.км брутто/км в год норма расхода подкладок устанавливается 15 шт.
     7. В кривых участках пути радиусом 350 м и менее норма расхода рельсовой смазки на один лубрикатор устанавливается 9 кг.
     8. На участках с грузонапряженностью более 25 млн.т.км брутто/км в год норма расхода костылей устанавливается 400 шт.
     9. Норма расхода стеклопластиковых накладок АпАТэк приведена в приложении 5.
     
     

Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский

Приложение 2. НОРМЫ расхода материалов и изделий на планово-предупредительную выправку пути (на 1 км пути)

Приложение 2
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у

Примечание:
     1. На участках пути, где в плановом порядке не производится ППВ, выполняется подъемочный ремонт пути с периодичностью, установленной "Техническими условиями на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути" с нормами расхода материалов для ППВ.
     2. Для путей 3, 4, 5 классов норма расхода материалов, при необходимости, увеличивается за счет укладки в путь старогодных материалов.
     3. При применении выправочно-подбивочно-отделочной машины ВПО 3000 норма расхода щебня увеличивается до 200 м на 1 км пути.
     
     

Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский

Приложение 3. НОРМЫ расхода материалов и изделий на подъемочный ремонт пути (на 1 км пути)

     
Приложение 3
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у

Примечание:
     1. При рельсах длиной 12,5 м норма расхода накладок, стыковых болтов с гайками, шайб пружинных для стыковых болтов, пружин тарельчатых, электродов сварочных, стыковых соединителей и клипс увеличивается в два раза. На участках, где устанавливаются дублирующие соединители в соответствии с указанием МПС от 23.03.82 N ЦШЦ-7/9, норма расхода стыковых соединителей, электродов сварочных и клипс увеличивается в два раза, при рельсах длиной 12,5 м - в четыре раза.
     2. При скреплении типа КД норма расхода клемм, клеммных болтов с гайками, шайб пружинных 2-витковых под клеммные болты, прокладок под рельсы устанавливается как для пути с железобетонными шпалами.
     3. Потребность в костылях определяется с учетом протяженности пути на этом виде скреплений.
     4. Для тормозных участков пути с грузонапряженностью более 25 млн.т.км брутто/км в год норма расхода противоугонов устанавливается 310 шт.
     5. Норма расхода деревянных шпал принимается по приложению 11.
     6. Для путей 3 класса к указанной норме добавляется укладка старогодных материалов в объеме 50% от нормы для путей 1 и 2 классов.
     

7. Для путей 4 и 5 классов устанавливается норма укладки старогодных материалов в объеме 200% от нормы для путей 1 и 2 классов.
         

Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский

Приложение 4. НОРМЫ расхода материалов и изделий на текущее содержание стрелочных переводов (на 1 перевод в год)

     
Приложение 4
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у

Примечание:
     1) Для стрелочных переводов, на которых не производятся плановые виды ремонта.
     2) При перекрестном стрелочном переводе норму расхода материалов приравнивать к 4 одиночным стрелочным переводам.
     3) Для электрифицированных участков пути стыковые соединители медные; для участков с автоблокировкой неэлектрифицированных линий - штепсельные стальные или тросовые.
     
     

Заместитель руководителя
Департамента пути и сооружений
В.Б.Каменский

Приложение 5. НОРМЫ расхода материалов и изделий на один километр усиленного капитального ремонта и капитального ремонта пути на новых материалах

Приложение 5
к указанию МПС России
от 29 ноября 1997 года N С-1386у

<![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedRows]><![endif]><![if !supportMisalignedColumns]><![endif]>